Ausgedient: "Guantanamo Bay Express" an Milliardär verkauft
Der berüchtigte Gefangenentransporter N44982, besser unter der Nummer N379P bekannt, hat seit kurzem einen neuen Besitzer: Die 20-sitzige Gulfstream G-V fliegt nun unter der Registriernummer N126CH für einen der reichsten Männer der USA: Bruce Menin. Die Maschine war im vorigen November im Internet zum Verkauf angeboten worden (natürlich anonym, auf die Spur kam man ihr aufgrund der Seriennummer des Herstellers).
Menin, der zusammen mit seinem Partner Russel W. Galbut innerhalb weniger Jahre ein sechs Milliarden US-Dollar schweres Immobilien-Imperium, die Firma Crescent Heights aufgebaut hat, verdient sein Geld hauptsächlich mit dem Bau und Erwerb von großen Hotelkomplexen und Eigentumswohnanlagen. Einer, dem die besten Plätze in Downtown New York gehören. Und seine Frau leitet eines der exklusivsten Restaurants der Stadt, das "Vine" direkt gegenüber der Stock Exchange, das ausschließlich Gäste der High Society in einem mondänen Kellergewölbe bewirtet.
Für den Betrieb des ehemaligen Gefangenenfliegers wurde extra ein Firmenableger der Crescent Heights gegründet, die N126CH, INC, beide haben ihren Sitz in 2930 Biscayne Blvd, Miami, Florida. Angemeldet hat das Flugzeug die Rechtsberaterin der Crescent Heights, die Anwältin Sharon Christenbury. Galbut und Menin fungieren als Präsident und Geschäfts-führer. Letztere haben auch die Bush-Präsidentschaftskanditatur mit nicht unerheblichen Summen finanziell unterstützt.
Wussten die neuen Eigentümer, was sie da kauften? Besteht gar eine klandestine Verbindung zur CIA? Nachzuweisen ist im Moment nichts, Besorgnis erregend ist aber die Tatsache, dass neben der N126CH, INC bis heute noch vier weitere Firmen angelegt wurden: die N360CH, INC., N260CH, INC. , N720CH, INC und die N180CH, INC. Dies könnte darauf hindeuten, dass andere, inzwischen "verbrannte" Entführungsflugzeuge der CIA zum Erwerb anstehen.
Auszuschließen ist auch nicht, dass Eigentümer Menin, der laut einer Boulevard-Story am 11. September 2001 ein im World Trade Center geplantes Frühstück in letzter Minute an einen anderen Ort verlegt haben soll, bevor die Flugzeuge in die Twin Towers einschlugen, einen direkten Draht zur CIA hat.
Das würde dann allerdings bedeuten, dass der Guantanamo Bay Express auch künftig mit Gefangenen anstatt mit Millionären den in bestimmten Fällen rechtsfreien Luftraum unsicher macht.
Kategorie: Geheimdienste
Menin, der zusammen mit seinem Partner Russel W. Galbut innerhalb weniger Jahre ein sechs Milliarden US-Dollar schweres Immobilien-Imperium, die Firma Crescent Heights aufgebaut hat, verdient sein Geld hauptsächlich mit dem Bau und Erwerb von großen Hotelkomplexen und Eigentumswohnanlagen. Einer, dem die besten Plätze in Downtown New York gehören. Und seine Frau leitet eines der exklusivsten Restaurants der Stadt, das "Vine" direkt gegenüber der Stock Exchange, das ausschließlich Gäste der High Society in einem mondänen Kellergewölbe bewirtet.
Für den Betrieb des ehemaligen Gefangenenfliegers wurde extra ein Firmenableger der Crescent Heights gegründet, die N126CH, INC, beide haben ihren Sitz in 2930 Biscayne Blvd, Miami, Florida. Angemeldet hat das Flugzeug die Rechtsberaterin der Crescent Heights, die Anwältin Sharon Christenbury. Galbut und Menin fungieren als Präsident und Geschäfts-führer. Letztere haben auch die Bush-Präsidentschaftskanditatur mit nicht unerheblichen Summen finanziell unterstützt.
Wussten die neuen Eigentümer, was sie da kauften? Besteht gar eine klandestine Verbindung zur CIA? Nachzuweisen ist im Moment nichts, Besorgnis erregend ist aber die Tatsache, dass neben der N126CH, INC bis heute noch vier weitere Firmen angelegt wurden: die N360CH, INC., N260CH, INC. , N720CH, INC und die N180CH, INC. Dies könnte darauf hindeuten, dass andere, inzwischen "verbrannte" Entführungsflugzeuge der CIA zum Erwerb anstehen.
Auszuschließen ist auch nicht, dass Eigentümer Menin, der laut einer Boulevard-Story am 11. September 2001 ein im World Trade Center geplantes Frühstück in letzter Minute an einen anderen Ort verlegt haben soll, bevor die Flugzeuge in die Twin Towers einschlugen, einen direkten Draht zur CIA hat.
Das würde dann allerdings bedeuten, dass der Guantanamo Bay Express auch künftig mit Gefangenen anstatt mit Millionären den in bestimmten Fällen rechtsfreien Luftraum unsicher macht.
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Kategorie: Geheimdienste
softlabhennef - Mi, 15. Feb. 2006, 19:59
