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Nach einer ersten Inspektion der geknackten Daten des Gefangenen-fliegers N313P lässt sich im Moment so viel daraus ablesen:

• Die Daten sind nicht unbedingt vollständig, einer groben Schätzung nach liegen etwa 70-80% der Flugbewegungen von Herbst 2002 bis Ende 2005 vor.
  
• Die Maschine war mindestens vier mal in Guantanamo, wesentlich häufiger aber kurvte sie im Nahen Osten herum: Libyen (11x), Kuweit, Dubai, Amman.
  
• Sie war auch in fast allen Ländern in Osteuropa, in denen man bisher geheime Gefängnisse vermutet: Polen, Tschechien, Rumänien, Estland, Baku.
  
• Gut dokumentiert ist, wo der Flieger vor und nach der Entführung von Khaled al-Masri war: Washington - Larnaca - Rabat - Kabul - Algier - Palma de Mallorca - Skopje - Bagdad - Kabul - Rumänien - Palma de Mallorca - Washington.
  
• Die Systematik der Flüge war fast immer gleich: Von ihrem Heimat-stützpunkt in Kinston (USA) flog die N313P zuerst nach Washington, dann über eines der europäischen Drehkreuze: Frankfurt (mind. 14x), Shannon oder Glasgow, im Anschluss an ihre "Besorgungen" meldete sie in Washington den Vollzug und kehrte dann nach Kinston zurück
  
• Im April 2004 war die Maschine zweimal im Sudan, auch die gelegentlichen Landungen in Larnaca auf Zypern geben Grund zur Spekulation. Die Flüge nach Libyen (Mitiga) begannen schon etwa ein halbes Jahr vor der Aufnahme offizieller Beziehungen der USA mit dem Wüstenstaat.
• Inwieweit die N313P an weiteren Entführungen beteiligt war, ist noch zu untersuchen. Im Herbst 2003 scheint es mehrmals eine Umgruppierung der Gefangenen gegeben zu haben. Der Mai 2005 sieht nach einem Transport von Kandahar (Afghanistan) nach Polen aus.

Die Boeing 737 mit 140 Sitzen ist unter der Registriernummer N4476S (ab Dez. 2004) bis in die jüngsten Tage hinein für die CIA-Firma Keeler And Tate Management Llc. tätig.
World.Content.News hat einen übersichtlichen Extrakt mit Auslandsflügen aus der Schweizer "Blick"-Gesamtliste (350 Flugdaten) zusammengestellt:

Download  Flight Analysis N313P (zipped Excel-Sheet, 11 KB)

Hintergrundlinks zur N313P::
The CIA's torture taxi (newsreview.com, 29.12.05)
350 Flüge des Folterjets (blick.ch, 09.02.06)
Nachweisliche Schweizer Landungen von Jets, die in Guantánamo waren (blick.ch, 01.02.06)